+371 27 77 66 13
Tuulilasinpyyhkijä- ja pesurijärjestelmä saa huomiota yleensä vasta kun se lakkaa toimimasta, vaikka vika täällä voi heikentää näkyvyyttä vaarallisesti juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan - rankassa sateessa tai yllättävässä lumisateessa. Tämä opas käy läpi yleisimmin vikaantuvat osat, niiden oireet ja mitä todella kannattaa ostaa käytettynä uuden sijaan. Monet näistä vioista voi tunnistaa jo pelkän äänen tai liikkeen perusteella ilman erikoistyökaluja.
Kuluneet sulat
Raidat, nykivä ääni tai kohdat, joita sulka ei yksinkertaisesti puhdista, viittaavat lähes aina kovettuneeseen tai haljenneeseen kumiin, ei moottoriongelmaan. Sulka on kuluva osa, joka kannattaa vaihtaa noin kerran vuodessa myös ilman näkyvää vauriota - UV-säteily ja jatkuva taipuminen vanhentavat kumia myös vähän ajetussa autossa.
Pyyhkijän moottori ja mekanismi
Jos sulat eivät liiku lainkaan tai toimivat vain yhdellä nopeudella vivun asennosta riippumatta, syy on yleensä itse moottorissa tai sen ohjausreleessä - ei sulissa. Kulunut mekanismi (joka muuttaa moottorin pyörimisen sulan liikkeeksi) näkyy epätasaisena nopeutena tai hankaavana äänenä konepellin alta - se on yksi turvallisimmista käytetyistä osista ostaa, koska toimintatesti ennen myyntiä sulkee jo pois yleisimmän vian.
Pesurin pumppu ja suuttimet
Pumppu, joka hurisee muttei tuota suihkua, viittaa yleensä tukkeutuneeseen suuttimeen tai haljenneeseen letkuun, ei vialliseen pumppuun - kannattaa tarkistaa ennen osan tilaamista. Jos vipua vedettäessä ei kuulu ääntä lainkaan, on todennäköisesti vika itse pumpussa tai sen liittimessä. Suuttimet, mukaan lukien uudempien mallien lämmitettävät versiot, ovat riittävän halpoja, jotta käytetty kannattaa harvoin.
Talvikuluminen ja pesunestesystemi
Kylmyys kovettaa kumia nopeammin, minkä vuoksi ulkona talvehtivan auton sulat pitää usein vaihtaa aiemmin. Kesäpesunesteen käyttö pakkasella on yleinen pumpun vian syy, sillä jäätynyt neste voi haljauttaa pumpun kotelon tai letkun - vaihtakaa aina ennen ensimmäisiä pakkasia talviseen, alemman jäätymispisteen nesteeseen.
Takapyyhkijän viat
Farmariautoissa ja viistoperissä toimimaton takapyyhkijä johtuu useammin tavaratilan luukun saranan kohdalla katkenneesta johdosta kuin moottorin viasta - johdotus taipuu joka kerta luukkua avattaessa, kunnes eriste lopulta halkeaa juuri siitä kohdasta. Kannattaa tarkistaa yleismittarilla ennen koko moottoriyksikön vaihtoa.
Oikean koon ja kiinnityksen valinta
Etusulilla on usein eri pituus kuljettajan ja matkustajan puolella, ja kiinnitystyyppi (koukku, tappi tai valmistajakohtainen klipsi) vaihtelee merkin ja joskus vuosimallin mukaan - väärä kiinnitys ei yksinkertaisesti lukitu varteen. Varmin tapa on tarkistaa nykyisen sulan pituus ja kiinnitys mallin nimen sijaan.
Uusien sulkien asennus naarmuttamatta lasia
Asennettaessa varmista, että sulka napsahtaa täysin kiinni varteen - löysästi kiinnittyvä sulka voi irrota tai täristä epätasaisesti ajon aikana ja naarmuttaa samalla lasia. Kolina asennuksen jälkeen viittaa lähes aina siihen, että sulka ei ole kunnolla paikallaan.
Kesäinen tukkeutuminen pölystä ja siitepölystä
Kesällä pesurin suuttimet tukkeutuvat yhtä usein kuin talvella - pöly, hyönteiset ja siitepöly kuivuvat suuttimen reunalle ja kaventavat aukkoa vähitellen. Säännöllinen puhdistus ohuella neulalla estää ongelman ennen kuin suihku muuttuu selvästi heikommaksi tai kääntyy sivuun.
Tuulilasinpyyhkijän osien takuu ja palautusoikeus
Kaikilla käytetyillä ja uusilla tuulilasinpyyhkijäjärjestelmän osilla on 14 päivän palautusoikeus, jos osa ei tilauksen jälkeen kuitenkaan sovi. Käytetyt osat on testattu toiminnallisesti ennen myyntiä, minkä vuoksi palautusten osuus tässä kategoriassa on yleensä pieni.
Milloin koko sulan sijaan riittää pelkkä kumin vaihto
Joissakin sulissa vain kuluva kumiosa voidaan vaihtaa erikseen ilman koko rungon vaihtoa, mikä on edullisempi vaihtoehto, jos itse metallirunko on vielä hyvässä kunnossa. Tämä ei kuitenkaan sovi kaikkiin sulamalleihin, joten kannattaa tarkistaa etukäteen, onko auton sulaan saatavilla erillistä kumiosaa.
Miksi silikonipyyhkijänsulka kestää kylmää ja kuumaa tavallista kumia paremmin
Tavallinen kumisulka jäykistyy kylmässä ja halkeilee UV-säteilyn vaikutuksesta nopeammin, kun taas silikonisulka säilyttää joustavuutensa laajemmalla lämpötila-alueella ja kestää paremmin otsonia ja auringonvaloa. Tämä tekee silikonisulasta usein paremman valinnan ilmastossa, jossa lämpötilavaihtelut ovat suuria, vaikka se yleensä maksaa enemmän kuin tavallinen kumisulka.
Katso tuulilasinpyyhkijän ja pesurin osat täältä. Etkö ole varma, mikä osa sopii autoosi - ota yhteyttä merkin, mallin ja vuosimallin kanssa. Tarkempia tietoja mallikohtaisista sulan mitoista löydät osan tuotekuvauksesta.
Usein kysytyt kysymykset
- Kuinka usein pyyhkijän sulat pitäisi vaihtaa?
- Noin kerran vuodessa, myös ilman näkyvää vauriota - kumi menettää joustavuuttaan ajan myötä ajomäärästä riippumatta.
- Miksi uudet sulat täristävät heti asennuksen jälkeen?
- Yleensä tilapäistä - uusi kumi tarvitsee lyhyen sisäänajon. Jos tärinä jatkuu viikon jälkeen, koko tai kiinnitys on todennäköisesti väärä.
- Tekeekö talvinen pesuneste todella eron?
- Kyllä - sen alempi jäätymispiste suojaa pumppua ja letkuja halkeamiselta, jos neste jäätyy yön aikana.
- Miksi pyyhkijäni toimivat vain yhdellä nopeudella?
- Tämä viittaa yleensä ohjausreleeseen tai vipukytkimeen, ei itse moottoriin.
- Onko kaikissa autoissa samankokoiset sulat?
- Ei - pituus ja kiinnitystyyppi vaihtelevat merkin ja mallin mukaan, usein jopa kuljettajan ja matkustajan puolen välillä samassa autossa.
- Onko käytetyillä osilla takuu?
- Kaikilla osilla on 14 päivän palautusoikeus - käytetyt osat on lisäksi testattu toiminnallisesti ennen myyntiä.