+371 27 77 66 13
Sahko-ongelmat saavat mystisen maineen paaasiassa siksi, etta sama oire - varoitusvalo, kuollut lisalaite, ajoittainen vika - voi tulla useista taysin erilaisista syista, ja osien arvaaminen harvoin korjaa mitaan. Tama opas kattaa osat, jotka ovat useimmiten mukana sahkovioissa, mika niita todella erottaa, ja miten valttaa klassinen virhe vaaran komponentin vaihtamisesta.
Akku ja laturi - kaksi osaa, yksi jaettu oire
Auto, joka kamppailee kaynnistymisen kanssa, jolla on himmeat valot, tai jonka sahkoiset lisalaitteet katkeilevat, voi viitata joko heikkenevaan akkuun tai heikkenevaan laturiin, silla molemmat ilmenevat lopulta riittamattomana sahkotehona. Yksinkertainen jannitetesti moottorin kaydessa erottaa ne selvasti - terveen laturin pitaisi ladata akkua, joten matala lukema moottorin kaydessa viittaa laturiin eika itse akkuun.
Sulakkeet - ensimmainen ja edullisin asia tarkistaa
Yksittainen sahkokomponentti, joka vikaantuu kaiken muun toimiessa normaalisti, on hyvin usein palanut sulake eika vika itse komponentissa, silla sulakkeet on erityisesti suunniteltu vikaantumaan ennen johdotusta tai laitetta, jota ne suojaavat. Asiaankuuluvan sulakkeen tarkistaminen vie minuutin eika maksa mitaan, joten se kannattaa tehda ennen kuin oletetaan, etta varsinainen osa - ikkunanostinmoottori, radio, puhallin - on vikaantunut.
Johtosarjan liittimet - korroosio ja tarinavauriot ajan myota
Ajoittaiset sahkoviat, jotka tulevat ja menevat, erityisesti ne, jotka pahenevat tarinan tai marän saan myota, viittaavat usein syopyneeseen tai loysaan liittimeen eika todella vikaantuneeseen komponenttiin. Tama on yleista kosteudelle alttiissa liittimissa, kuten moottoritilan tai alustan lahella olevissa, ja kannattaa tarkastaa silmamaaraisesti ennen kuin oletetaan, etta liitetty komponentti itse on syyllinen.
Kaynnistysmoottorin sahkoiset komponentit verrattuna sen mekaanisiin osiin
Kaynnistysmoottori yhdistaa sahkomoottorin mekaaniseen solenoidiin, ja nama kaksi osaa vikaantuvat eri tavoin - kulunut moottori tuottaa hitaan, vaivalloisen pyorimisen, kun taas vikaantunut solenoidi tuottaa yhden voimakkaan napsahduksen ilman minkaanlaista pyorimista. Sen ymmartaminen, mika oire sinulla on, rajaa onko vika sahkoinen (moottorin kaamat, hiilet) vai mekaanisempi (solenoidin kontaktit), mika on tarkeaa, jos paatat taydellisen vaihdon ja kohdennetumman korjauksen valilla.
Anturit ja ohjausyksikot - oireet, jotka jaljittelevat mekaanista vikaa
Viallinen anturi tai ohjausyksikko voi tuottaa oireita, jotka nayttavat taysin mekaaniselta ongelmalta - epatasainen kaynti, varoitusvalo, jarjestelma joka ei kytkeydy - puhtaasti siksi, etta muuhun jarjestelmaan saapuva sahkosignaali on vaara, ei siksi etta mikaan olisi fyysisesti rikki. Todellisen diagnostiikkavikakoodin lukeminen pelkkien oireiden arvaamisen sijaan on luotettavin tapa tunnistaa nama viat oikein.
Miksi kaytetyt elektroniset ohjausyksikot kantavat koodausriskin
Monet nykyaikaiset ohjausyksikot on paritettu tiettyyn ajoneuvoon turvakoodauksen kautta, mika tarkoittaa, etta kaytetty yksikko, joka testaa penkilla sahkoisesti toimivana, voi silti kieltaytya toimimasta oikein asennuksen jalkeen, kunnes se on asianmukaisesti koodattu autollesi. Tama kannattaa kysya nimenomaisesti ennen kaytetyn ohjausyksikon ostamista, silla se on yhteensopivuusongelma, jota yksinkertainen visuaalinen tai penkkitesti ei havaitse.
Maadoitusliitokset - huomiotta jaanyt syy nayttavasti toisiinsa liittymattomille vioille
Huono maadoitusliitos voi aiheuttaa oireita taysin eri osassa sahkojarjestelmaa kuin missa todellinen vika sijaitsee, silla monet komponentit jakavat saman maadoituspisteen, ja huono liitos siella vaikuttaa kaikkeen, mika kulkee sen kautta. Useat nayttavasti toisiinsa liittymattomat sahko-ongelmat, jotka ilmenevat samanaikaisesti, ovat klassinen merkki siita, etta kannattaa tarkistaa asiaankuuluvat maadoitusliitokset ennen kuin oletetaan, etta useat komponentit ovat vikaantuneet samanaikaisesti.
Milloin on jarkevaa kayttaa diagnostiikkaskannausta ennen mitaan tilaamista
Koska niin monet sahko-oireet voivat juontaa taysin eri perimmaisiin syihin samalla ulkoisella ilmenemismuodolla, osan tilaaminen pelkan oirekuvauksen perusteella on yksi taman sivuston riskialttiimmista kategorioista vaaran osan ostamiselle. Perus diagnostiikkaskannaus, joko oma tai korjaamon, joka lukee todellisen vikakoodin, rajaa hakua dramaattisesti ja kannattaa tehda ennen kuin tilaat mitaan muuta kuin sulakkeen.
Miksi sähkö-osien palautusoikeus on erityisen tärkeä tässä kategoriassa
Koska sähkö-osien sopivuuden tarkistaminen kotona on usein monimutkaisempaa kuin mekaanisten osien kohdalla, kaikilla käytetyillä ja uusilla sähkö-osillamme on 14 päivän palautusoikeus, jos osa ei lopulta ratkaise ongelmaa. Tämä on erityisen tärkeää antureiden ja ohjausyksiköiden kohdalla, joiden sopivuutta ei aina voida täysin vahvistaa ennen asennusta.
Selaa sahko-osia tasta. Etko ole varma, mika todella on vikaantunut - ota meihin yhteytta oireella tai ihanteellisesti ajoneuvosi nayttamalla diagnostiikkakoodilla.
Usein kysytyt kysymykset
- Miten tiedan, onko kyseessa akku vai laturi?
- Testaa jannite moottorin kaydessa - terve laturi lataa akkua, joten matala lukema moottorin kaydessa viittaa laturiin, ei akkuun.
- Pitaisiko minun tarkistaa sulake ennen vikaantuneen sahko-osan vaihtamista?
- Kylla - yksittainen komponentti, joka vikaantuu kaiken muun toimiessa normaalisti, on hyvin usein palanut sulake, jonka tarkistaminen ei maksa mitaan ja vie minuutin.
- Miksi sahkovikani tulee ja menee?
- Ajoittaiset viat, erityisesti ne, jotka pahenevat tarinan tai marän saan myota, viittaavat usein syopyneeseen tai loysaan liittimeen eika todella vikaantuneeseen komponenttiin.
- Onko kaytetty ohjausyksikko turvallinen ostaa?
- Vain jos vahvistat ensin koodausyhteensopivuuden - monet ohjausyksikot on paritettu tiettyyn ajoneuvoon, joten yksikko, joka testaa hyvin penkilla, ei ehka toimi ennen kuin se on asianmukaisesti koodattu autollesi.
- Miksi useat toisiinsa liittymattomat sahkoasiat vikaantuvat samanaikaisesti?
- Tama on klassinen merkki huonosta maadoitusliitoksesta - monet komponentit jakavat maadoituspisteita, joten yksi huono liitos voi vaikuttaa useisiin nayttavasti toisiinsa liittymattomiin jarjestelmiin samanaikaisesti.
- Mitä tapahtuu, jos ostettu sähkö-osa ei ratkaise ongelmaani?
- Kaikilla sähkö-osilla on 14 päivän palautusoikeus - jos osa ei ratkaise kuvattua oiretta, voit palauttaa sen.